La compañía aérea Flybondi anunció este martes la reprogramación de vuelos bajo el argumento de que no podrá contar con dos aeronaves en su flota por problemas que enfrenta para proveer dólares para insumos y arrendamiento de aeronaves, entre otros temas. Fuentes del Ministerio de Comercio respondieron que “Flybondi pasó de 6 aviones a sumar 12. Por supuesto que no hay límites para el crecimiento de la empresa, pero debe hacerlo con financiamiento propio, porque hay una presión sobre las reservas que el estado debe lograr resolver las prioridades y necesidades de los diferentes sectores».

“Flybondi informa que debido a la falta de autorización para realizar pagos al exterior bajo SIRASE (Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pagos por Servicios en el Exterior) la empresa no puede honrar el alquiler de su flota. pagando por otros servicios especializados que deben ser negociados en el extranjero”, dijo la compañía de bajo costo en un comunicado.

“El retraso en el pago está obligando a la aerolínea a mantener dos de sus aviones en tierra y fuera de servicio desde el miércoles 7. Esta medida afecta a más de 5.500 pasajeros entre vuelos cancelados y cambios en sus itinerarios actuales. La compañía no descarta más interrupciones y retrasos en el servicio si la situación no se normaliza”, anunció este martes.

Desde Economía respondieron que tienen que poner sus propios dólares en la expansión y «si no es con su propio financiamiento, pueden hacerlo cobrando SIRASE por un plazo como lo hacen las drogas, por ejemplo (60 días), pero lo que lo que no puede reclamar es el acceso directo a la tasa de cambio a través del mercado oficial, mientras venden boletos (una forma de vender dólares a la tasa oficial) y usan la diferencia para evitar usar su propio financiamiento.

Por otra parte, se anunció que se ha conformado un grupo de trabajo entre la Secretaría de Comercio, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Turismo, AFIP, el Banco Central y la ANAC para monitorear la evolución de los pagos de costos de aeronaves. que tiene una empresa “Al respecto, la ANAC está elaborando un informe sobre si la conversión de moneda, que a primera vista es importante, corresponde al costo de mantenimiento de la flota”, señalaron.

La compañía dijo que estaba «implementando todas las medidas solicitadas por los organismos» y que «cree que la situación se resolverá favorablemente lo antes posible y que el proceso de aprobación tendrá la agilidad y rapidez que necesita la industria aeronáutica». poder acomodar pasajeros y proveedores”.