Las refinerías se estaban preparando para un aumento de aproximadamente el 6 por ciento en los precios del combustible durante el fin de semana. Esta cifra es 2 puntos superior a la pauta mensual del 4 por ciento que aplican desde diciembre del año pasado de acuerdo con el acuerdo firmado con Sergio Massa, pero inferior a la evolución de la inflación, que en mayo fue del 7,8 por ciento, lo que confirma. Piso 7 por incremento mensual. Pero Massa lo detuvo y fijó el techo en 4,5 por ciento.

YPF dijo que a partir de las 00:00 horas del sábado 17 de junio los precios de los combustibles en el país aumentarán en promedio 11 pesos por litro, lo que representa un promedio de 4,5 por ciento. Este ajuste ayuda a compensar las fluctuaciones en el tipo de cambio oficial, las diferencias en los costos de logística y operación, el estrechamiento de la brecha de combustible y los aumentos en los precios de los biocombustibles.

El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Energía y Comercio, renovó el contrato a mediados de abril de este año Precios justos con el sector petrolero orientando 4 por ciento mensual en los precios de gasolina y diésel del 15 de abril al 15 de agosto. El acuerdo involucró a empresas YPF, PAE (Axion), Raízen (Shell) y Trafigura (Puma)que ya llegó a un acuerdo desde diciembre del año pasado, cuando el ministro de Economía, Sergio Massa, se mostró entusiasmado con llevar la inflación por debajo del 4 por ciento para abril.

Pero el impacto de la sequía cambió el escenario macroeconómico del país, lo que tuvo un impacto directo en los precios: la inflación mensual alcanzó un máximo de 8,4 por ciento en abril y se mantuvo en 7,8 por ciento en mayo, casi el doble de lo acordado por los secretarios de Energía y Comercio. con la industria de refinación. Incluso la tasa de depreciación no sigue el tipo de cambio y ha estado por encima del 6 por ciento mensual desde enero. En los primeros cinco meses de 2023, los precios de la gasolina y el diésel aumentaron un 23 por ciento frente a una devaluación del 40 por ciento.

Por eso, las petroleras aseguran excederá el precio por acuerdo. En el interior del país, aunque los precios varían según la ubicación geográfica de los distritos y otras variables relacionadas con el transporte de combustible, la gasolina súper se ofrecerá a un precio promedio de 231 pesos, mientras que la variante de mayor octanaje aumentará. a casi 290 pesos el litro. En provincias como Córdoba, el diésel de menor precio sube a 245,6 pesos el litro, mientras que la variante más cara de este combustible sube a más de 323 pesos por la misma unidad.

El retraso en la actualización de los valores también llevó al mantenimiento diferencia de precio con el resto de países de la región. Por ejemplo, mientras el valor promedio de un litro de gasolina súper en la ciudad de Buenos Aires cuesta $0,78 al tipo de cambio oficial (244 pesos), en Paraguay cuesta $1,02; en Brasil, $1,06; en Chile $1,58 y en Uruguay $1,80, según un informe de la industria. Las refinerías actualmente compran la mayor parte de su crudo a los productores argentinos a $62 el barril, pero ese precio podría caer hasta $57 debido a los precios rezagados de la gasolina y el diésel.

Los dueños de las gasolineras advierten que el atraso en los precios de las gasolinas rondará el 25 por ciento en agosto y existe la amenaza de cierre de los puntos de expendio, por lo que la Confederación de Entidades Comercializadoras de Hidrocarburos de Argentina (República Checa) ha declarado un «estado de Las mediciones del consultor energético Alberto Fiandesio en Todo Hidrocarburos muestran que el margen bruto de Superdiesel cayó 10,4% a $15,66 el barril (alrededor de $23 el litro) en abril, un 33,2% menos que hace un año, mientras que el margen del diesel Clase 2 cayó 4,6% mes intermensual a USD 40,88 por barril (alrededor de USD 59 por litro), pero aumentó un 9,1% interanual.

Las empresas conocen la ventana para tratar de recuperar el terreno perdido frente a la inflación y el rendimiento del dólar se está reduciendo. Faltan menos de sesenta días para las elecciones primarias, quedando solo junio como el último mes en el que las compañías petroleras pueden subir los precios en sus gasolineras antes de las elecciones. Las privadas también apuntarán a actualizar los precios en julio, pero si al oficialismo no le va bien en las encuestas, la tentación de la política puede resultar en una prohibición de las alzas de combustible, como le sucedió a Cambiemos tras la derrota de las PASO de 2019. De ahí la necesidad de las petroleras de poder lograr ahora incrementos que no se sumen al deterioro real de sus ingresos.