Según los dueños de las líneas de ómnibus, el problema que generó la acción de fuerza fue el menor monto de las transferencias estatales que debían destinarse al pago de salarios. Lo cierto es que las cifras oficiales de pago no muestran déficit y revelan el verdadero motivo del conflicto: las exigencias de las empresas para compensar los mayores costos por la inflación y otros problemas.
Fuentes de la cartera de Giuliano aseguraron que el departamento ha desembolsado todos los fondos para los aumentos salariales estipulados. De hecho, aclararon que hay varias empresas que ya han pagado salarios con la correspondiente actualización de la plantilla, mientras que hay otras que han pagado sin el incremento formalizado por la resolución del Ministerio de Trabajo y Transporte, cuando ya tienen la recursos para afrontar. a ellos.
“Es un claro aprovechamiento de la situación a expensas de los trabajadores y usuarios”. Dedujeron de la cartera. Eso llevó al grupo de oposición UTA a avanzar con una huelga anunciada para el viernes, según fuentes negociadoras. De hecho, las empresas de autobuses recibieron más de $27 mil millones esta semana, un aumento de $6 mil millones (62%). “Pedimos a las empresas que respeten los derechos de los trabajadores y no perjudiquen a los usuarios del transporte público”, enviaron desde la cartera.
